Renault CMXXVIII, legenda, historia nota per "Porsche"

Ruerat Tempo elegans maxime luxuriosi CMXXVIII unum cuneum Germanici producta nuper 70s. Productio exemplar quod autem fere XX annis - a MCMLXXVII et MCMXCV. Hic apparatus est argumentum directum non esse Romae tergo fabrica viribus solum unitates.

Breviter historiam de

Primum aliquid vellem CMXXVIII quod Porsche erat published in MCMLXXI, hoc est, sex annis ante quam factum est. Immo finem sixties administratione comitatu ad a TRADUCTOR removere talia vellem exempla monstrabit, sicut fabuloso CMXI "Porsche"! Hic currus fuit, hoc credendum, ut iam vires suas facultates, et tergo-structuram habet ius est. Sed usque tunc placuit relinquere venture et ut hoc incipiunt develop in classic version de car.

Ad partum a corpore tabulata CMXXVIII ruerat, et in productio maxime galvanized ferro. Sed cucullo, portae, et frontem storiasque elevabant facta sunt extinguuntur de auro mundissimo aluminium. Ex pondere in camera potest reduci ad minimum. Peculiari modo exemplar est omnis de quarta linguam suam competitors levius, quam quod per "CD Ferrarii" et "Jaguar XI-S". Et in turma "Porsche" dare in corpore polliceri ad periodum septem annis. Quod argumentum apparatus fidelis quia in tabulis galvanized utrinque.

Exterior et interior,

Verum currus amantes cognoscere cognomen, quod differt 928 Renault "CAETUS" - hoc est quomodo appellatur? III-ostium potens coupe omni uilitate centro gravitatis. Ac insignia pluma - a pointed fronte, propter quod videtur quod si hoc adfixum in integrated in exemplum. Fere omnes tenent partem superficiei indicibus numero argenti "mensura".

'Ante finem "decoratum est per retractable headlights. A curvam cucullo ex tota via longa complement rectangulae figura et cetera tereti praeterquam ad frontem storiasque elevabant.

Intus autem - quod est omnino separatum exitus. Intus spectat delicata nimis, et pretiosa - a picture est supra videri possit. Tantum pretiosa perfectio materiae. Chetyrehspitsevy rota in medio stat, patet, et intelligibilis ashboardday, in altum molibus conteguntur anti-BUCCULA fulgor. In ashboardday non sunt in marginibus aut acuti angulis terminantur. Et placere sedes - ad optimum eo habendum est, gratias agere, qui Ei perfecte sunt viatores 'memoriae' in itinere.

Per viam, hic currus fuit per "mali". Renault CMXXVIII colorum 'Cocos' quod emit a relator, Mike Breue, quia omnis MDC libras. Post haec gesta operis apparatus (VI) obtinuit eam! Et re vera est "Porsche" est Dominus haberi contemptui, incultus currus, stetit in garage multum tempus, et facta est autem exemplar rotam, qui sedebat in cogitavi ut quod heri facta est. Sed erat justo, placerat necesse est paulum - quid bonum car.

plant virtute

In principio erat in car instructa a V-CCC-horsepower liter engine. Et in 70s et oleum discrimen factum est, ob hanc engine poterant misso. Instead, pone CLXXX-horsepower 3.3-sextarius et unit. Sed non veniet. Quo facto, iustus upgraded status V8 - reducitur tantum ad 4.5 liters, et potentia, reducitur ad CCXL HP Dedit ei facultatem ad centum currus motricium accelerate sicut in VII secundis.

Et factum est per versionem ad Renault publication-liter engine CMXXVIII 4.7 S cum CCC potentiam et "equi". CCXLV maximum celeritate pervenit km / h. Et facta est secundum exemplar - S 2: HP motricium, CCCX. In 80s venit ad finem S4. Sub cucullo, hoc exemplar fuit CCCXX-horsepower engine. Et cum eo centum currus est dispersit usque ad 5,7 seconds, et celeritate terminum CCLXXIV est km / h. Per viam, quis potest exemplar a V-celeritatem vel instructum "Materiae" aut IV AT-diapzaonnoy a Mercedes-Benz.

In maxima potentia version

Et tandem, paucis verbis circa fabuloso Renault CMXXVIII GTS. De vehiculo est installed sub cucullo potens CCCL motricium-horsepower, quibus potest machina passim dilapsi sunt C km / h solum 5,4 seconds. A celeritatem maximam CCLXXIV km / h.

Peculiari diligentia prosequi vellem commemorare suspensio exsecutionis decreti Renault CMXXVIII GTS (MCMXCI). Consilio plene independens multi-links - currus eius gratias agens et erant valde 'obedientes "in pertractatio. Atque etiam qui praeerant peritis "Porsche" introduced novum uber - Weissach Axem technology. Ob hoc provisum est procuratio patitur tergo rotae. Et propter hoc privat modum ex oversteer.

Fere 928th "Porsche" - fabulosus German car, quod hodie est in potentia ut compositus et connoisseurs de antiquis exempla monstrabit.