XL-De IOCOR. Viatoribus planis USSR. Design hendrerit Yakovlev

Plerumque cum audierit et civilis aviation aircraft volant milia chiliometrorum exhibemus, qui ad jumbo jet viarum. Autem plus quam quadraginta sentio auras aeris e locorum linearum longitudinis 200-500 volutpat interdum pulvinar nisi volutpat mensurantur. Est enim tanta proposita-XL IOCOR et creatum est. Haec de quibus unique ut aircraft et in articulum.

saepe prius

IOCOR-XL (photo articuli ostendit quod tradidit in aircraft) est primus in Fontes iuris Germanici antiqui et mundi viatoribus jet, quod disposito vectatione repente sanata est locus airlines. Et factus est prima aerisnavi in USSR, qui accipit libellum Airworthiness usque ad Occidentem, in certificatione similis in terra. XL-De IOCOR et domesticis primum SCATEBRA Airbus transeunte libello in Germania et Italia. Ipse etiam primus Soviet aircraft Transierunt omnia signa Airworthiness BCAR de Anglia, et Civitatibus Foederatis Americae - XXV-MAXIME. Opus in in elit in elit multum contulerunt ad eas accelerate Ad ordinationem autem studiorum eius aircraft actis mandare in Fontes iuris Germanici antiqui, in adoption de signis de Airworthiness, tum in progressus nostrorum industria a numero unitates materiae non conveniant in signis et "Occidentem". Insuper et factus est primus viatoribus airliner ad Design Yakovlev hendrerit.

Primum emens sic ille qui experts a comment

Italia patria est primum in mundo, per quem acquiritur IOCOR-XL. Et constitui et ipsius rei ad summus perficientur apparatus. Adducto secum test gubernator M. G. Zavyalov Italiae et gubernatores tui, qui fecit aircraft fuga ab Australia ad caput Italiae. Victus et sine defectu breakdowns itineris. Mense autem Aprili anni MCMLXX Gallicum Aviation Magazine Magazine attendendum est quod IOCOR XL-originale in consilio, et mole fuga sunt. In Occidente, est prope potest esse elit opponitur Russian advena. In US, nisi developed projects talis, ut locus, ad exsequenda quae erat iustus a paucis annis.

Omnes mundi ad summum rating: et dedit experts Russian Yakovlev Design hendrerit elit.

partum elit

Per progressionem de de-XL IOCOR, fabrum coepit in April 65th annus ad ultimum saeculum. Ad nova exempla monstrabit, elit erat reponere outdated de piston II-XII, II-XIV et Li-II, qui laboraverunt ad loci arcu. Fontes vero unius anni Proin elit constructione consilio abscesserunt. Ita, October XXI, MCMLXVI test gubernator Arseniem Kolosovym in aere ibi primum typus - in IOCOR-XL. A est speciale pluma ut elit facultatem ad capere de unpaved airfields. Promotus est excessus elit extra structuram machinas reposuit Yakovlev Design hendrerit.

"Pugnator ad prunam et 'aut' ferro petat '

IOCOR-XL (photo ostendit supra) est maxime disposito fuga apparatus simplex et secundarium ad terram curatores industria. Post eum duo nicknames sunt coniuncta - "ferrum tibus '(et ita magnus amplitudo turmas et abundat virtute dymlenie) et" de kerosene Pugnator "(nam cibus consummatio superiore). Haec est summa airbus perficiendis fidem et salutem. XL, si potes, trium yak tormentisque fugientes unus et unitas potestatis. Ad officium tuentem exinproviso adorti airfields felis fabrica sui iuris, de facilitate satellitum, vir pauxillum scalam, ideo ad currus princeps controllability. A tergo positis fuselage redegit vibratione tormenta fragore.

laboris res gestae

Soviet aircraft unitates totalis industria produci MXI IOCOR-XL exemplum. MCMLXXXI fuit exitus subsistens, sed non ad finem vitae in elit. Plus quam quadraginta annos in airways mundi - per reliability quod est optimum in apparatus et bene de universa technica solutiones ad problems ut oriuntur in huius creaturae exemplar! Et designers et technologists Minscum aircraft Restituo Scientia non sola novae versiones in altera vita elit, sed etiam una cum industria professionales Yakovlev Design hendrerit dictum provisum fuisse creatum - volantes laboratorios demonstra quae nuper lucratus est momenti in nationalis oeconomia. Invenitur admodum late patent in Russian planum. Ita, in medium-XL plene restituit veterum lxx, de IOCOR XII-II, II-II-XIV Li, et cum loci airlines. Dominatus fuga plusquam trecenta locorum regionis, MCMLXXXVIII traduci per quam milies octingenties operantium vestibulum. Et hoc aircraft est non historia iam perficitur. Operating experientiam huius exemplum in terra aliena et octo regionibus certus ostendit falsitatem consilium secessu in in XL-productio IOCOR. Ita et pro iis engines magis fuel efficiens productionem et export modern engines ut liceat proventus in elit.

exportantur

IOCOR XL-elit elit erat educendo partus primum coepi in MCMLXX, sicut gubernator est exemplar quattuor annis post accipe-off. Nam decem annis in Asia, Europa et Republica Cubae regiones has suus vendidit CXXV unitates alterius uerbi Layouts et modifications. Vide erant export exempla monstrabit, ut comparati ad numerum diversitas partium compositionem familia apparatu et navigationem. Haec viatoribus plana Insecta ponatur in terris, decem et octo: Afghanistan, Angola, Bulgaria, Vngaria, Vietnam, Tanzania, Italia, Croatia, Spiritus, Laos, in Madagascar, Poland, Syriam, Germany, Equatorial Guinea: Æthiopia, Yugoslavia. In MM, vendidit in airline Kamchatka aircraft ad unum Honduria. Cum MCMLXVII, in in aviation salons particeps fuit IOCOR XL-Anglia, Germania, Japan, Italia, Gallia, Suecia et aliis regionibus. Haec cum fabuloso aircraft fuga demonstrationem, quae est plus quam quinque centum milia chiliometrorum visited et multis regionibus, non solum, sed in Europa et Asia, America, Africa et Australia. Est autem considerandum quod IOCOR XL-Soviet prima airliner, quod vendidit in in capitalist regionibus suis intellegitur industria. Hi sunt elit of airlines sedecim hodie operated in terris.

effigies technica

Deinde considerandum est de cubits. XL-yak secundum Congue datae ordinantur longitudinem milia chiliometrorum sesquialtera. Et cornu area habet magno - LXX quadratum metris, qui fecit illud, fieri potest ut se transferrent a altus ratio multislit flaps, et universa tabellulis. In cursu est cruising DX km / h. Iamque prima ratio elit simplici ter alias vi tormentorum magna pars magna takeoff aditus sit. Potentia enim unitatis est trahens potentia viginti talenta. Alia utilitas est is mediocris powerplant engine, quae disposita in fuselage, id est e converso vulnus adposuit - specialem fabrica id concedit ex exhauriunt Gas mutare in directionem amnis durante de braking elit. Haec unitas comeditque pretium passibus ab Hannibale veniente ad currus ad CD metris. Regredi et emoti procumbunt gremio ingenii non elit. Haec adunatio amet tortor facilius medii plantae potentia monstratur. Gb et ad instructum apparatus qui ratio damping mollis est, ut pons esset superficies in reduces impressionem. Ita font is uenas elit haec omnia depone, et terram super aquas terram cum solo operimentum perditioni.

In cockpit convenit duabus populos, et dux, et co-gubernatori, sed vos can install tertiam sedem, si necesse est. Principium peculiari vitrum, sunt electrica calefactio. IOCOR XL-tabernam et est talis ut facultatem ad XXXII viatores ex XXVII. Navigation apparatu instructa acrobatic modern elit est interesting quod sino vos fugere die ac nocte in magis adversa tempestate condiciones. Equipment includit: autopilot, horizon artificialis, directional systems, magnetica circumdabit, duas partem latae sententiae inventor kursoglissadnuyu portum ratio, radio altimeter ad low altitudinis. Calor caeli ratio, expeditos in airplane, Monaesi ne vico de habitationi. Cras ligula deprehendere turbo coram tempestate radio refugientibusque frontes uia. Secundum ad notitia a passport et triginta milia horas airliner resource sit, et religio vitae - usque ad XXV annis.

secundo adolescentia

In MCMXCIX, veniam hendrerit Yakovlev Design studiorum rationes ediderit, quem ostendimus elit vitae perficiendis duplicabitur ad munimen consilio Airframe elegantia. Quod servitium progressio extensio erit ad societates ne differas de necessitate patitur elit ad emo novus quod pecunia multa: et salvum facere. Modernisation Program includes postea engines powertrains cheap.

Accidens

A populum multum, et eorum qui onera portabant ordine utor officia ex aere, volant et timeant. Haec plana ruina Phobias constantiamque incrementum conferre. Tales autem homines inutilia ostendere statistics, secundum quod in magis quam occidere tempora discussit claro car fragosus. Iste habitus non potest exponi, fragore Cum autem quod, etsi admodum rara sunt, cum occidit dozens of populus. Est inpulsa semper non solum ad consanguineos, itemque victimae, sed etiam in externos. Videtur quod timor explicatur transeunte mutare possit, nihil ex se et in se manus gubernaclo coli velit.

Sic nos damna considerans statistics de XL-elit elit IOCOR. Alias cladis damnum elit amplius quadraginta annos decem sentio de exemplari excederet obiectas. Ita, CXVII perdidit aircraft est quod principium operandi. His peractis XLVI machinis causis errorum saepius guber aer traffic moderatoris. LXXI-XL deformarentur Yak reliqua pro ratione hic et etiam alios armisque elit durante calidum maculis. Per accidens, quod est ultimum talis apparatus perdidit - non airliner, leditur durante bello in Donetsk aeroportus Maii XXVI, MMXIV.

Aircraft Yakovlev

In hendrerit est dives in historia Yakovlev Design. Egressus moenibus multum diversis instrumentis militarium Alienor ut elit turpis. Sunt available ut ludis speciali et ad exempla monstrabit, exempli gratia instituendi sunt gubernatores tui. Considerans quidam ex illis, ut in IOCOR-XLII. Et hoc exemplum erat developed per medium-70s de ultimo saeculo in pelagus volatus ad loca circa Fontes iuris Germanici antiqui. Commercial elit coepit ad operationem huius anni 80. CXCIV in sua serie elit productionem aedificiorum moles 1980-2002. Haec unitas et perfecta turpis XLII Yak LXIV-CXXX - emendato modificatio Yak-42D - procul auferre augeri pondus range. Quod lemborum modo celeritas DCC km / h. Maximum fuga elit sit amet volutpat rhoncus millia. De viatoribus Cameram CXX sedes est disposito. Hoc planum vendo, non opus eius loquetur pro se res gestae. Etenim qui posuit orbem novem records! Ergo una earum, XLII Yak consilium comminus acies haud procul urbe Russia Khabarovsk congruere. Mirum est etiam quod ante constitutionem ex exempla monstrabit IOCOR et IOCOR-XL-XLII Yakovlev Design hendrerit develops multi-viatoribus airliners generatim non versantur. Iis haec maxime specialis - suus 'educational vnum pariter militum Pugnator plano.

XVIII-planum IOCOR

Et hoc aircraft est ex genere terreno illius qui UT 2L of 44th dimittere ultimum saeculum. Est enim in animo disciplina initial gubernatoresque conduci coepti. In postwar annis XVIII, qui fuit primus IOCOR magnum educational apparatus. In ratione impedimenta fugae consilium tempestatem significat notionem noctibus. In elit est unitas potestatis quantum ad facultatem de CLX cum liters. sec. Propeller aeromechanical pice varius. Fuselage et compages est proprietary genus ferro tibiæ resonabit. Et clausa est nasus performance excludit opercula et cauda est veste contectum. Metalli artus rigidos habent ipsa carina stabilimenta epistylia et pedum. Wing - dvulonzheronnoe, delapsum, sectione per centrum. Delapsum console totam sectionem mediam partem ad primum membrum alligatae armamentis est rigidum, dum reliquum est veste contectum. XVIII-IOCOR in exemplum: omnis autem defectus sunt eliminated praedecessor eius est firmum et apta regi per ipsum elit et est bonum pertractatio sunt. Maximam celeritatem aircraft est CCLVII km / h, ascendere IV m / s, maxime altitudo quattuor milia metris, range - a milia chiliometrorum, portum celeritas LXXXV km / h. XVIII, provisum est a pluribus Yak facit esse noctem "caeci" volare.

In IOCOR, 18t - quam modificatio apparatus ad XVIII-IOCOR. Hoc lumen multipurpose elit. Ipse est de quo tutissimo remedio consensus in aircraft fuga scholarum. Erat publice dictum est in una technica elit disputationibus publicis, congressionibus DCL machinis IOCOR et volaverunt, 18t plus quam dimidium a million technica horas sine gravi culpa. Nova versio, hic offert elit tortor, illud potest esse de viatoribus, et educatio doctrina, sanitas, oneraria nave exceptus. Praeterea oleum Vestibulum cauruļvadiem discurrere ponitur virtus munitiones viarum et carum nemus tum ob distantiam quingentis vectoribus tribus volutpat.

A ludis planum Yakovlev hendrerit Design

May VIII, MCMLXXIX Etiam in aeri, cum prope Tushino airfield est parva aircraft rubeum alas. Praeclare facta planis multitudine facile Aerobatics: tympana ansae flips. Sensit vetus statim attendendum est quod oculus non solet morum prouinciales tangere non est una L-ludis IOCOR a diversis exemplar. Magnos progressus lucerna cockpit ostendit duplicem arcu. Portum potuerunt distinguere inter se diversa: nasum portum portum LACINA et calces. Nova creatio erat ex hendrerit ipsum consilio Yakovlev - LII-elit elit in IOCOR expleat maxime diversa et adversa postulare. Et hoc falsum est; quia erigit in ludis disciplina apparatu opus minima marginali paulo conatus, qui sit gubernator, ut machina ad control brachium. Non facile esset praestare aerobatics disrumpam. For initial elit et disciplina, id est, contrario debet esse firmum et valde difficilis ut curo haeretis et non adepto in a tailspin.

In disciplina apparatus ad fugam satis constituere instrumentum navigationis et navigation solidum paro of apparatu et ludis versio in non esse, illud autem esse extra onus. Difficultates adversus tot coetus mechanicis et gravida. Nihilominus coped cum hoc negotium cum elit designers "optimum" quod quam primum fieri potest: in IOCOR-LII aedificavit in minus quam sex menses. Hic est duplex-metallum monoplane. Et fuselage - semi-monocoque, non opus habet metallum oblinit. Sic est connexa in frame countersunk haeream. Wing - unum-parca, quantum ad portum ab flaps, suspendentes in loop shompolnye contineri aerem columpnam. Cantilever cauda unitas. Et per fi supplicium dvulonzheronnoy stabilitorque est propositum. Novem-LII-IOCOR piston provisum est cum radiali coegi unitas facultatem de CCCLX liters. a. latis glebis Propeller varius. Tractatus navigationis et fugae apparatu sino vos fugere in maxime adversa tempestate condiciones. In addition ad vexillum paro of cogitationes, hoc exemplar posuit commutationem rate ratio est, VHF radio et partem latae sententiae presentare inventorem. Quando enim supplicium de aerobatic nauticae artes, est aliquid extra Tractatus navigationis et fugae apparatu sera.