LAZ DCXCVII, "VIATOR ': technica cubits. intercity elit

Cuius creatione usque ad MCMLV rhoncus eu productionis plantabis Leopoliensi. L annos URSS acetabulum: gruibus pedicas et parce partes, electrica vehiculis, gb enim gravida massa eu sibi gravida massa eu, specie gravida massa eu enim translationem panis, cars, vans, mobile shops gravida massa eu ... in generali, in plant esse producendo quicquam nisi elit sibi. August XVII: et tantum in MCMLV ad consilium plant technica qui ab inextensis extensum testimonii identified. consilium et directionem de progressionem ad productionem buses et carrucis.

Prototypes elit Laz

Bus maxime gubernator herba ponere officinas KB moderando delegetur V. Osepchugovu. Bureau of pelagus experts interpositus est ad iuvenis excogitatoris, nuper deductim a Automotive industria institutions.

LAZ satus initio cogitavit ad productionem de a bus perfectum exemplar, ZIS CLV. Vero ambitiosus iuvenis quadrigis CB esset precise in tali Prospectus et currus ejus propositus est creatio. In idea stabat in senior administratione et praecipue LAZ ut non opus committitur a VULNUS, empti tempore in tardus Europae carrucis "Magirus '' Neoplan" et "mercedes". Officinam fabri per helices litteralem deponantur accurate refert studium consilium features lacus.

Ex quolibet fine MCMLV bus fere paratus. Ad primum vi usus est basis, constans ex eo quod in tubo spatium sectione rectanguli crucis. Cum autem fundamenta firmiter contingi bus corporis compages. Et currus motricium, qui fuit tanta novitas sita ab tergo per lineam longitudinis est in parte.

Rota una in US fabrum developed suspensionis C plant sunt. Institutum fuit vere vere opus quod augenda onera proportionabiliter crescit rigorem. Ideo obstructio per gradus de a bus peregrinatione viatores ad solamen non ponitur. Hoc characteristicon est alia machinis Leopoliensi.

In MCMLVI cum prima plantatio evolvisse LAZ DCXCV, quod est futuri temporis spatium exemplar scribuntur.

Initium "Tornacense 'semita

In ruina eius MCMLVIII Leopolis Automobile dimisit plantarum quolibet genere diu procul elit communications. Ex eo. ut machina ad finem firmum ad non esse, quod dictum est index numero accipit praeter - "Et VIATOR". Bus novus uber iuncturam fuit in curru et fabrum consilio Institute of US.

In praeter "Et VIATOR« accepisse has numero ita distinguere, quod ex consilio mutationes in prototypum (LAZ, DCXCV), ego conatus ad creare comfortable elit gravida enim viatores.

Bulkhead fores sita est in extremis utraque Cameram, cuius locum unum folium, quod opens manually. Fecit currus illapsum in tecto.

Interior enim caeli LAZ DCXCVII, "VIATOR" duo systems respondit:

• heating caeli calefacientis genus;
• coactus evacuatione, instructa a humidifier.

XXXIII sedes calculata in Salon.

Consilium satis commode SUO backrest vectoris sedem. Praeterea quisque sedem indutus sit, nocte lucentis bulla singula eget disposito librorum ephemerides et divulgationis, tum quod ashtray.

Duce provisum est separatum sedes Booster - 34th, pivotable per CLXXX gradus.

Hoc est primum designatus erat, eu tincidunt ZIL Leopolis - a littera "E" Chrome in frame. Deinde post tale signum ad earumque mutationes significantur per herbam vehicula.

Igitur perfecti in exemplum Pre se ferre de oeconomica exemplar fuit apud Facta autem genus in nova - "bus Intercity". Facta autem post participating in a bus ad se ferre de oeconomica pretium et coetus, constans maxime insignes ministrorum plant, in itinere in Polonia, et dominus gratiam non modicam Czechoslovakia.

ut duorum

In aestate mane MCMLIX LAZ creavit aliam versionem "Et VIATOR ': apud eundem numerum quippe est, sed quod multis: sistens descriptiones differentie de primo abscesserunt.

Commutationes tuae gravi affectus est tecto de bus, et inclinata est iam vicem eius obtinuit exemplar ingens ova excludi (1.8 x 2.7 m), propter quod sub ius iudiciumque suum tectum area linitionem radiisque retexerit orbem. Super primum exemplar hoc conscenso windscreen aer attractio naturalis evacuatione vectoris cellula subministrat. In figura reticulati similis esset a retinaculo cap. Haec omnia ita supplendum elit vertice quandam peculiarem Manholes facta. Item subsequent omnia exempla monstrabit de hereditate eius crevit magnitudinem elit fenestram, primum duplex LAZ-installed in DCXCVII.

Erat autem aptavit sarcinas viatores area protinus in Cameram. Sarcinis onerant asportabunt foras per specialem incubat lateri bus lateribus sita.

Et unitas potestatis est per engine-Zil CLXIV. Genus ver Suspensio (semi-ellipticis folium venas IV) per venas ut corriperes, fundasti.

Et hoc est quod dictum est per continuos annos II Leopolis bus exhibere ad spectacula gentium: in MCMLIX - in Gallia, et in MCMLX - in Helvetia.

Extruxerat velit serie aliter exemplum virtutis fieret. CIX-158a ZIL HP engine elit Intercity installed. Et urbem recipi idem engine - 695B-LAZ.

DCXCVII, LAZ: Specifications

• Bus magnitudinem, m - 9.19 x 2.99 x 2.5 (longitudo, latitudo, altitudo, respective).
• Freno pondus - T CML VI kg.
• In eodem pondere reportavimus ad machina - CCXXX T X kg.
• Clearance - XXVII cm.
• Subsidium speed - LXXX km / h.
• Unitas potentiae et virtutis Dei - CIX l / s.
• PPC - quinque gradus manual.
• Ora sagi unius - unum genus ex-pervideo, siccis, quae caveae tabulata per HYDRAULICUS coegi.
• Et latitudinem per ostium portae - LXXXIV cm.
• Numerus enim viatores sedes - XXXIII.
• Width transitus - XLV cm.
• Et conversus radius - 9.6 m.

Modificatio "VIATOR"

Post publication-DCXCVII ex serie LAZ non prohibere progressionem apparatus sunt; et tempora per IV sunt modifications intercity bus;

• LAZ - 697E;
• LAZ - 697M;
• LAZ - 697N,
• LAZ - 697R.

Modificatio "E"

Quia MCMLXI, frutex ZIL coepit ad supplendum elit Leopoliensi nova tormenta et CL-CXXX ZIL vehementior de unit. Hi sunt installed in engines longum spatium et urbana et elit, pretium productum ex quibus exempla monstrabit mutavit (addita littera "E") - LAZ 695E, et LAZ 697E, respectively.

alterantur ita esse celeritatem maximam incremento in in elit LXXXVII km / h. Tamen, novus engines pars provisum esset parva, ut ad exemplar mutatio: una cum plant continued ad producendum per "senem" elit. Exterius, in "vetus" et "novum" non machinis inter se differunt.

Non fuit usque ad MCMLXIV, cum Zilovskoye powertrains facti copia iusto et novum, vetus exemplar engine plene restituit.

Ex hoc anno externa mutatio minor mutationes bus pati - vestibula in rota rotunda facti sunt, ab ea parte coronarum gravi apparatus tolleretur. Hic est super update, ita et in bus ad MCMLXIX facta sit.

Modificatio "M"

In MCMLXX, traditum exemplar accepit de bus magis obnoxia commutationibus, eiusmodi tetigit et in carrucis, ad urbana et quomodo reputati sunt et cars etiam digital pretium surrexit ad litteram "M". Nunc dicuntur et LAZ LAZ- 697M, 695M (intercity et civitatem, respective).

Gravida relicta omnino tectum declivia et maior pars regionis fenestras. Praeterea, aer attractio est et periit engine cum tibia, quae antea erat installed in posteriore bus. Ex parte Deflectors successit.

Mutationes et facta apparatus tradenda. Factory tergo axis est reponi per magis perfectum est - "servus" ex Hungarica productio totius, armata per HYDRAULICUS potissimum gubernaret.

Primum ostendunt opus fabricae sistatur Moscua exemplar proponere MCMLXIX paulo ante finem designat bus Vide alia machina belli exitus praesentia plurium quae tradita reponi pocula.

Vide productio ex LAZ DCXCVII M-continued ad MCMLXXV, quibus tunc se iam alium reponere parat modificatio "VIATOR" - 697N, LAZ. Via plena erat paulatim transitus ad nova machina prima contione linea descendentes exempla, quae sunt duae versiones Hybrid. 697M, ante exitum ex LAZ refe-lam novam LAZ 697N.

LAZ 697N,

In littera "H", repositoque per "M" in a apparatus indice, illic olim in Vide, LAZ windshields magnitudinem 697M auxerat. Nos fecit in MCMLXXIII. Sed primum a car est an talis res gestae indice provisum est a spectaculi apud Moscow in MCMLXXI. 697M vetus quidem, sed a facie consilii.

Coepit in elit massa productio ex MCMLXXV. In parallel, et apparatum productio in hoc car, quod erat ad manum in serie post duos annos et indice LAZ, ut ex 697R. Cumque tempus esset transitus ecclesiae media acies formam mutatio ad consilium mutationes.

Sicut autem ex parte lateribus fenestras machinas reposuit totaliter tollitur vitreum vas eos et tecta locata evacuatione vnutrisalonnoe missae externo attractio bus. A tergo imminentibus se habet CARDINATUS ante fores.

LAZ 697R,

Porro de productio modus, LAZ, 697R, incepit sicut cogitavit, in MCMLXXVIII. Secundum traditionem, ex novo vetus bus parum differunt. Sed nihil illo praestantius, differentia vero a LAZ 697R LAZ 697N, retro ostium fuit, iterum ex eo quod relictum ex eo coram has reducitur numerus sedes ejus. Bene, in quo aliud signum esse potest distinguere novum exemplar a vetus - is locus est rursus annuit. More Indicatores partem haberet 697R in LAZ-modern sitae sunt recta et quadratum super headlights. Et rursus annuit LAZ 697N, sita in parte headlights, et figura rotunda erat in parte eorum.

Transitus ad historiam

Omnes modifications DCXCVII serie genus elit ad media et tempus non erat, subsistebant. Quid opus est multum erat in car sedes. Ergo productio in MCMLXXXV ad senem 'peregrinatores' debuerunt. XLI, a tribunis suffectos LAZ DCXCIX tribunali misit DCXCVII serie praedicamenti ti ", retro elit"

Dies et Leopoliensi retro "VIATOR"

Non sumpserunt plus quam dimidium saeculum ex quo tum primum in quolibet genere, quam fecit LAZ-bus intitulatum DCXCVII. Sed tamen inter ads can personae invenitur in urbe sua ex machinis notitiam huius seriei. Et est sciendum, quod non tantum retro elit operarios, sed etiam pulchellus bonus valetudo. Scilicet, quia longum spatium peregrinatione, quis esset veri simile videtur uti tales a apparatus, autem ad collections privatus esset satis alienum. Praeterea bus constat Nam faucibus sem.

Sed sunt exceptiones. In urbana navem onerariam Museum in unum Kioviensis est versions of "De VIATOR" - 697M, LAZ. Hoc est unum bus aliquot exempla monstrabit (quod omnis experts ex illis tribus), quam originale, inquantum res in sua specie, et in currit statu. In museo suo officinam post restitutionem LAZ peragatur. Et ex corde, hoc est re vera, si unus ex tribus, et remanserunt machinis, in sumptus bus ipsa est difficile imaginari.

By et magnam, quae est pretium ex antiquis machine, nec refert, quod res est, non sunt homines, qui non sunt neglegentem se praebeat dum historia progressionem in lacus USSR.