Inpulsa ad exploranda circa aircraft-T-IV: Specifications, descriptiones, photos

His fere XX annis post finem Belli Orbis Terrarum II, Soviet est intelligere imperium saevis sunt quam eorum qui onera portabant American ultra modum flocci penditur. Usus navis fabricandae in patria fuit et propterea asymmetric exspectare responsa: nuclei missili possit elit aere fracto mox perniciem defensionem coetus aerovectoria pelagus carina. Unum ex maxime felix est in projects T-IV elit.

Causis

In fine discrimine patriae 50s et navium elit Nos certe perdidit Austria quo bello imposuit gravem lembis bombers accelerato passum. Pari modo ex ingenio ad populos et egregia saepe telum. Sed in situ est adhuc coegit acciri Romam quia ad idem tempus, in Americae coepi ad effectum deducendi in navali nuclei telum, operuit in ordine ad partem elit. Efficaciter coetus pugna aircraft reportet non poterat, cum id et solum apparatu non in opportunitate.

Tantum modo reliable perdere in aircraft tabellarius a launch coetus erat supersonic missilia cum nuclear warheads. Quae tunc in aircraft et URSS submarines scopum deprehendere posset nisi ex tuto, minus est ictus.

Quam quaestionem solvere?

Quod creatio non est speciale tempus submarines simplex: ergo et uti voluit designers elit. Et posuit a "simplex" negotium: ut develop a paro of "planum eruca +" quam primum fieri possit ingredi intimum caeli defensionem coetus American aircraft reportet et perdere periculosum navibus.

L-ies nuper apud nos esset aliqua coaptare project elit. Sed cum myasishchev LVI-currunt M project. Eius principale bonum in celeritate MMM quod potest pervenire km / h. Sed accipere-off CCXXX pondere viginti talentorum fuit, et onus bomb - IX modo tons. Parum id videri. Et erat planum T4 bomber Sukhoi ad Design hendrerit erat vacans ab iussisti.

"Me"

"Aircraft reportet interfectorem" et ad massa qui habere non accipere-off in plus quam C millia amphoras omne, quod 'laquearia "fugae conclamas - sent, non minus quam XXIV chiliometrorum celeritatem - iustus ones de MMM km / h. Tales scopum elit accessum ad physice posse deprehendere est ad eum mittere, et eruca. Tunc talis apparatus fuit interceptors exitio possit.

Fuga procul "centum" et milium chiliometrorum saltem 6-8 Cum teli iactu - 600-800 volutpat. Est autem considerandum quod esset in hac universa quae supererat eruca: et non solum qui forte velint transcendere terminos defensione, ad summa celeritate potest, sed etiam ut ad scopum, sequitur omnino in sua clade offline. Ut planum T4 - missile electronic saturitatem, quae gravissime praemisit sui est.

participantium develop

Et placuit Government est quod development mos participate Tupolev novae elit, Sukhoi et Yakovlev. Mikoyan non includitur in album, non propter aliquid huiusmodi impundes facie, et ejus quod est omnino eluit cum hendrerit erat opus in a novus Pugnator MiG XXI-XXV. Licet in aequitate notandum quod expectat C vincere Tupolev attracted et alia modo quae certare summum. Confidentiam et in existentium secundum "project CXXXV ', quod solum requiritur ad augendam cruising requiritur celeritas MMM km / h.

Contra spem nequaquam fefellit, "pugnatoribus, 'cum cura et studio suscepit de non-core opus. Statimque orta Sukhoi. Elegerunt layout "anatis" aere essartis qui extendat ultra primam partem leviter noxium. Initio elit accipe consilium a longe CII talentorum ponderis quam in privata cognomen adhaesit est "me".

Per accidens, quod mutatio elit T4 "dvuhsotki" - project propositus est simul cum CLX-Tu Tupolev. Multa sunt opera Sukhoi Tupolev suis creandum et ad currus, accipe-off de qua pondus excedit CC milia talentorum.

Quod consilii Sukhoi vicit in competition. Post multos haberet elit iniucundum momentis omnibus rebus magnis Tupolev dextra. Qui noluit, ut non addere quis elit in industria amicis, neque in convivium.

plant virtute

Unique tempore T-aircraft postulavit saltem IV engine est unique potuisse persequor autem quaedam specialis cibus. Tellingly in Sukhoi tres erant tantum optiones sed in fine eius habitaverunt RD36-41 exemplar. De responsible pro sui progressionem, non ignotus "Saturnia". Nota quod erat engine "distant relative" VII-VII exemplar. Et praecipue quantum ad 3m bombers.

XI De engine quod immediatius distinguuntur per gradus eius compressor, caeli, et coram frigore primo gradu, Turbine herbas. Recent technicitate innovatio est operatio auget temperatus de combustio cubiculum licuit statim ad 950K. Haec engine - currently infecto, praesertim per signa Soviet. Et quia creatio et tulit decem tantum annis, sed erat effectus dignitas is. Hoc est, per T4 engine - telum, cuius celeritas quod excedit suam paribus occultat.

Vivamus telum quo armari?

Forsitan, forsitan potissimum per "tandem" fuit exemplar eruca X-XXXIII, qui reus est ad progressionem veteris illius 'Raduga ". Et profectus est a daunting negotium hendrerit ante iam in praecipiti conquestus technology temporis. Oportuit autem ut sequeretur eruca ad unum scopum sto- altitudine XXX minus volutpat ac septies sex soni velocitatem.

Insuper cum modestia transferunt, et secundum ordinem ipsum (!), Calculari erat in eo maxime vulnerable impetum caput vehiculum et punctum. Plane, in inpulsa ad exploranda circa aircraft-T-IV, quam habet in photo est articulus ferri super tabula in eruca quod medium est cost per "centum".

Designers etiam hodiernae, est satis difficile. Dum respicit fabulosius necessaria. Ad haec officia praestare, ligula sua, tum pro ingens numerus of altus universa electronics has been included in consilio a eruca. In multiplicitate systems conscendit ad X-XXXIII nihil enim minus fui ab his qui sunt in plus 'uno, Decies Centies ".

Triumphi scientia et ars,

T-elit elit nunc de furore eius pro in lucem produci sverhtehnologichny Cameram IV. Primum quidem est in verbis singulis domesticis elit ostentantes capita opportune imperatoriae artis et elit. Electronic super terram pecto per superficiem rei militaris ad proponendum in real time.

Cogitans et creans quaestiones

Nec mirum, cum in consilium apparatus aetate centum complexa problems talis quisque quod Academici quidem confundunt. Uno modo, a principio in chassis de aircraft et non fit in interiore camera. Ad hanc quaestionem propositam varietate bene multa fallacia ad quae prorsus in parte consilium et propositum "changeling" Cum metam subuolare ad Cameram planum descendere.

Scilicet, in aircraft T-IV - bomber cubits qua parte aliqua sui temporis ... praemisit, sed non eodem gradu!

Tum aspiciens admodum amplus arbitrio sumitur mirabilem. Unde, ad celeritatem MMM km / h paulum eminenti usque lucerna cabi stercoris significantly augeri resistentia. Et propositus est a simplex solutio: nam minimum in fugam Cameram drag est inimicus Jod. Cum ad altitudinem XXIV chiliometrorum uisum est navigare tamen non opus est, cum creditur navigation solely ut media.

IV, cum T-elit elit sit litorum adpulsu arceret, in Cameram deflectitur, deorsum, ut apparet in gubernator optimum turpis. Primum hoc cautus belli accepit, ius Vladimira Ilyushina filius creatoris shtkrmovika IL praeclarae tamen convincere duces adiuverunt. Praeterea de consilio faciens enim Ilyushin dilaniata veste periscope est: si autem hoc esset esse defectum in benificium de mechanism. Per viam, creatores postea ad arbitrium suum domesticum Tu autem, et CXLIV-Anglo-French concordia.

Fairing creando

Unum ex maxime challenging opus est creatio ex fairing. Factum est autem, cum partum designers quod facere videtur repugnare duo puncta. Uno modo, quod est radio fluctus fairing erat esse. Secundo sustinere maxime princeps ac scelerisque mechanica onerat. Potest esse creare materiam specialem in a vitrum ex filler, quorum similis est structure in favum mellis solvere hoc problema.

Propter hoc inpulsa ad exploranda circa aircraft-T-IV demonstrasse merito iudicatur per "genitorem" multarum technologiae unique usus, qui nunc sunt, non tantum exercitum, sed est omnino pacificis industries.

Statim dignitatem evecta, - stratum quinque constructione, ad XCIX% onus alligatae armamentis cecidi in faciem ejus, quod est tantum 1.5 mm crassitudine. Ad consequi talis infigo figuras, ad scientists habuit in Silicon et ut develop a formula fundatur organici componit. In opus ad quod scientists habuit in review est aestimare res magis quam XX (!) De potest uariae magnitudinis praebebant elit futura praedicunt in fugam perficientur. Et omne - modern sine computatrum progressio! Sic magnam conlationem de designers difficile MINORIS AESTIMO.

virginis ora fuga

Fugere ad primum avis T4 "licio" parati esse in vere MCMLXXII est, sed ex gagatem ad circa ignes Moscow test turpis in portum ex airfields takeoff et prope nulla fuit. Quoque fuga: Moram. Et primo modo fugae locum aestate eiusdem anni gubernavit cum Ilyushin Vladimirum et gubernatorem naviganti Nicolaus Alferov elit. Novem primum test fuga sunt. Nota quinque, quae horum sunt gubernatores tui factum est sine amotio gb: magna erat in omnibus Rubellius Blandus pertractatio novae apparatus operating modi.

Imperium statim commodo elit notatur gubernatores etiam oppositum vox "texere" fuit perfecte et machinis temporibus transitum supersonica tantum sentitur. Distributi in repraesentativis fuerunt probat laetus exercitus cum nova machina, et statim postulavit a batch de CCL pieces productionem. Nam malesuada elit justo magno circulationem hoc genus sit!

Quod si omnia recte agerentur erga nos ut scitis planum T-IV (a bomber, cuius indicia descriptus in hac materia) as one of maximae in suo genere.

elit prospectum

Alius "CALEO" huius machina erat cornu de configuratione variabilis. Ob hoc potest considerari factum a multi-rem, in aircraft potest esse facile est explorare omnia stratospheric. Hoc ad redigendum cost of facient lagunculam unam militum progressio pro duobus planum est.

Finem novae technologiae

Autem initio, "textores aulaeorum," autem, quam ædificari volo Tushino Aviation in virgultis, sed solum quod non requiratur ad trahendum productio voluminibus occupare. Solum turma, quæ posset producendum requiritur numerus fuit novum cars Kazan Biography. In brevi labore praeparatorium ad nos conversus novum shops. Sed hie intervenisse consilium: Tupolev est non interested in competitor, ut contumelia uectigalis arida "pulsus" ex officina ad mortem caederetur ruebat ad radix omnium spe novae constructione machina.

Quod hodie est, quod quae scimus elit T-IV - bomber, qui erant eius a unique vicis habitu, qui non abiit: sed et pusilli et in serie. Simul illud tenuit in secundo gradu et per "agrum" probat. In finem Ianuarii MCMLXXIV est in fuga quam in planum poterat pervenire XII km et est summa velocitate = M 1.36. Adsumpta est permutata, ut machina ad hoc scaena, eventually ad vim M = 2.6.

Interim cum in administratione agi sicco Tushino in officinas, vel offering consilium ut domum tabernam, iustus esse potest aedificare primum L 'iugera ". Sed per auctoritates Ministerio de industria, ut præsens optime cognovi Tupolev, et ab privatur excogitatoris facultas. Iam mense Martio MCMLXXIV: omne opus moliri res in elit non erat explicandum terminabitur. Quod sic T-IV - a planum (photo eius in chartam), quae destrui ad personalis rationes solely Ministerio Defensionis aliqui sunt in imperio et in USSR.

Mors Sukhoi ex quo loco suscepit XV Septembris, MCMLXXV, non incom- modis huic exitus. Tantum in MCMLXXVI, in Aviation Ministerio Industry opus quod illaec quae dixi in 'Sotka "consistit solum ex eo quod operarios et Tupolev opus facultatem ad productionem productio de CLX-Tu. Simul etiam praedecessor noster T-IV ad publice nuntiatum est 'albus olor ", quamvis simpliciter Tupolev ad privatize omnibus materiae in in" C project ", est usus ad mortem Sukhoi.

Defensores Tupolev explicare in loco per hoc quod excogitatoris voluit ad effectum deducendi «plus simplex et cheap Tu, 22M" ... Ita, hoc aircraft est immo vilius, tantum in ejus implementation sumpserunt plus quam septem annis, et debet, quod erat procul opportuna bomber. Praeterea, ad illud usque ad multas difficultates sunt reliability solvitur, hoc exemplar abiit per plures remissionis vices, ut sit ita affectus est optimum non ad totalis sumptus de project.

De Maximo overruns ut manifeste patet ex eo, quod vulgares remedia ad tabernas artificum qui sunt aviation Kazan plant, et sectis tantum abiecisse in vastum pretiosa apparatu et massa productio in animo, "texere".

Et ex significatione "coquere, texere"

Currently, solum aeternum est elit Sukhoi T-IV sita in in navale Monino Museum aviation. Est autem attendendum quod in MCMLXXVI est, Sukhoi Design a hendrerit quae capta ultima facultas adducere "centum," de metam, nuntiatum est moles 1,3 billion rubles. Fidem publicam levavit vocem tantum contulerunt oblivionem veteris elit. Tu autem Deus perfectionem, hoc est, CLX erant cost Fontes iuris Germanici antiqui significantly magis pretiosa. Quod sic T-IV - a planum optio, quae fieri possunt optimus in terms of price: et features.

Nec ante nec post in in Fontes iuris Germanici antiqui non tam numerum currus tardus per corpus in infinitis miscuerit quaestionibus. A tempore cuius prototypus "object C" inventis et tardus fuerunt prorsus DC patents. A elit habebat breakthrough in agro incredibilia. Vae, nisi esset in capturam relaxare, cum opus eius, id est aerem defensionem ordines aircraft tabellarius a breakthrough, T4 planum "me" ad tempus est creatio non cope. Tu, quod non dignum hoc competit CLX. Hoc telum submarines fit melius.

Et praecursores analogs

Clarissimi et 'albus olor "Tu, bomber alias CLX. Haec est nostra ultima opportuna bomber. Maximum pondus accipere-off - CCLXVII milia talentorum: vexillum terram speed - DCCCL km / h. 'Albus olor' posse ad MM km / h. Maximum range - ad XIV 000 km. In aircraft potest capere tabula ad de XL tons missilia et / aut inter bombs "captiosus" ut restituo per satellite systems.

In hoc prætulit a bomb et lauri sex missilia et X 55 X-LV. 'Albus olor "- Soviet aircraft maxime pretiosa, pretiosa est significantly magis quam IV T-aircraft, reproba est, inter alia, quod de" princeps sumptus. " Praeterea, nulli horum elit at tempus mundi fuisse faciendi, non potuerunt curare exsecutionem aliquip pro quibus creatus est. In praeter res Antiochi tota erat concitata ad productionem arte mechanica ad Kazan aviation plant. Quod ratio sit simplex - specie nova missilia permittens victoria relativae (in doctrina) forte velint transcendere terminos ad defensionem, tum completum in absentia modern decursu ortae dum ipsa cellula compleatur.

L, M

Fusce tempus eius, et virgam Dei in planum creavit Vladimirom Myasischevym OKB-XXIII. Accipere-off in pondere viginti talentorum de CLXXV, quod est accelerate, ut fere MM km / h, et ad portare XX tons bombs et / aut missilibus operti cadunt.

LXX Valkyrie continuatae XB,

A summo secretum-American bomber (habet enim tempus), qui totum corpus titanium. Creator Company - North American. Accipe-off pondus - CCXL tons, maximam celeritatem - MMMCCXX km / h. Range de applications - usque ad XII milia chiliometrorum. De serie et non propter incredibiliter excelsum et pretium productio technicae artis multiplicitate.

Hodie T-IV (aircraft, habet qui articuli in photo) est magnum exemplum ex quo et summus tech apparatu qualis est politica causas et occidit ad undercover ludos.

results

Fortunate, Herculi quendam laborem et designers infinitorum impendiorum in productionem et progressionem de prototypes non submersi sunt in oblivione deflorescuntur. Uno modo, ex multis developed per technologiae et cum postea in processu Tu CLX-quod hodie terminos patriae custodem. Secundo Sukhoi Design hendrerit poterat ut omnia praeclare patefaciunt in a unique creatio, quia eius tempore Su-XXVII, quae hodie esse pergit a "hit" Pugnator aircraft.

De potentia Dei "centum," de historia domesticis industria et industria dixit ad minimum spatium quod est a technology "cell" membrana dignitatis dictum est in progressionem de "burana". Vae, sed project erat praedas stultus peribunt.