«De-CLVIII". Brevi bolum viatoribus aircraft «De-CLVIII ': recensiones, photos

Airliner "CLVIII-A", quae sita est sub imagine repraesentatur unus de popularibus et modifications adhuc felix exemplar "CXLVIII An-". Et ad hoc principalis considerari caeli onerariis aircraft sunt viatores ad locis regionalis et localis. Est autem considerandum quod in initio cogitavit ad productionem Pittacium "An-148-200". Autem, in tempore developers, ex repraesentativis Design Antonov Bureau ( "Antonov hendrerit Design"), renamed novum intendant. Libri et periti fabri proprium exemplar hac navi quae hodiernis necessitatibus satis congruenter ad salutem fuga Aliquam.

Clavis et praedecessor eius de differences

Sicut supra dictum est, est enim basis novum elit exemplar fuit: "De CXLVIII, '. Primum omnium, tamen quantum ad hoc orta sint praejudicia quae novitate magis capaci accepit. Nominatim vero tum Ecclesia maximum potest militum numerum exarsit in populum, et praeter cantavit, XCIX facta sunt viatores. Hoc effectum est per cogitatis "Antonov hendrerit Design" late ex incremento est (per duo et dimidium metris) de viatoribus longitudinem cellula. Praeterea, maioris amplitudinis sarcinas quatit sunt installed in viatoribus airliner. Key solution est motionis ad ipsum Consilium alas. Hoc erit recta redigendum operating gratuita XII percent per circuitum, et cibus consummatio de aircraft - ex III percent.

consilio

de consilio project progressionem exemplar novum de aircraft 'A-CLVIII' quod perficitur in MMIX. Ab hoc ducentos actuosam participationem conatibus amet quinque regionibus circa mundi. Hoc non potest non ut focus in quod sunt circa septuaginta percent omnium partium hoc exemplar fabricari, et turmas suas, et auxilium a societatibus domesticis.

Aedificationis exemplum, et officialis debut

Partum a tempore exemplum tulit debut de uno anno. Erat autem significant priorem determinationem restitutam ( "CXLVIII, A"). Ejus corpus in planum Redrew constructors litteram. Quod Iovi, Et haec solutio est XIV sedibus intus set porro plus. September MMIX nos coepi opus in media interiorem conversionem liner. Most unitates et oppugnationes unitatum ex essent ex prior version. Quem tibi rei novitas simul atque accepi a numerus of innovations improvements. April XXI, mortua est in MMX, de repraesentativis "Antonov hendrerit Design" torcular ad esse experimentum ostendit novae exemplar exemplar.

In serie secunda dimidium coepi productio in MMX an aircraft manufacturing herba "Antonov". Quod unum exemplum de tali an aircraft est circa sumptus de XXX decies US pupa, et configuratione sua potest variari secundum.

primum fuga

Video (test) novitatis ferri ex fuga a septimana post submission - April XXVIII, MMX. Navis abstulit de terra mortua sunt airfield Factory, postquam prospere quæ est in terram Gostomel (Kioviensis regionem). Vivamus ut est altitudo et gubernatores (VIII)DC soluta modis. Secundum investigators, et altum stabilitatem et optimum pertractatio exemplar propria sunt temptavit super altitudinibus. In fuga autem membra cantavit eventus non aliqua dicta.

certification

At cum de scaena fuga in obsequio cum probat ipsam naturam fuga notitia in diversis operating consilio sedatus omnia condiciones sunt viatoribus sint. "De CLVIII," est exceptio. Hoc nimirum est, quod pertinet ad testimonium quod dabo dextram in usum commercial aircraft potest quam ab illis est. Vestibulum facilisis mollis temptationis et certificationem processus takes circiter quatuor annis. De hac re in elit non erat tempus substantialiter reducitur, nisi expertum quod novus features quod sunt a nullo accipies mutuum 'CXLVIII An-". Quam ob rem February XXVIII, MMXI nuntium Certification perficitur.

Iactat se habere exemplar in testimonium eorum quae ad interstate aviation committee in regionibus Cis, tum Ucraina aviation civitatis administratio in plena obsequio cum praecepta Dei "AP-XXV." Praeterea navem dare litteris qui habet ius ad eum et facta Europae et American lineae ad utensilia viatores LXXXVI spatio ad XCIX viatores et chiliometrorum de 3,100 - 2,500 chiliometrorum usque ad spatium est. Praeterea genus ICAO certified in machina est, quae accipit score III de quo est quod eius accipere-off et difficile tempestatum in portum. Hic, in summa ad XXX metris decernendo in circuitu, et uisibiliter de CC metris in runway.

species

Ut supra dictum est, modus elit ut turpia facta etiam est «CXLVIII, '. Donec a se duplids externa. Additional sectiones ex duobus fecit crescere super totalis in longitudinem fuselage. Primum autem est longitudinem mm MCL, et unum situm in arcu et gladio, et secundum longitudinem DL mm, ad centrum est post sectionem. Quam ob rem silhouette de aircraft 'A-CLVIII "venustius est. Tota est aircraft 34.36 metra altitudinis in navi - 8.6 metrorum.

Ubi sciendum est, quod in aircraft potest upgraded version of basic options in variis fretus officium praestare, quod est scheduled inpensa est. Maxime fieri potest creare exemplar secundum militum portarent, et navis, utilitate, in specie, sanitate consilii aliisque modifications.

Gb et alas

Gb in dies novarum rerum adiunctis non necessitas. Haec est ex eo quod est maximum pondus takeoff aircraft, comparari non mutavit priorem versionem. Non est similis elit «De-148-100E 'quod sit 43.7 tons. Simul notandum quod maximum numerum augeri propter elongationem corporis transeunt ad CD minor practicum circa fuga rhoncus volutpat.

Vivamus 'A-CLVIII "cornu erat upgraded secundum substantiam. Per installing est terminus magnitudinis airfoils minuitur cibus consummatio airliner. Ut in cauda, sic est proprium a-T informibus consilio. 28.91 cornu spatio sit metro, et ejus spatio - 84,32 quadratum metris.

habet technica

In partes plantae in potestate per "CLVIII, an" exemplar adhibet duo turbojet engine "D-436-148", quod nunc built "Motor Sichem" et providere tractu, qui (VI)DCCXXX kg. Notitia turmas versantur in developing Zaporozhye "Exsecutione" Design Engineering hendrerit. Cruising est celeritas navis DCCCXX km / h dum maximus - DCCCLXX km / h. Quod uses apparatus per cibus mediocris de de MDCL per hora III Reg. Fuga profectus est ad laquearia ad D metris circa XII. Volet haec distantia maxima vi tellus sit MMMC volutpat. Vas DCC XLIII kg pondus takeoff maxime aequalis ponderis et payload - (IX)DCCC kg.

cockpit

Et duo populi ex cantavit. In cockpit est universa constituit modern avionics, quae includit quinque modern multifunctional crystal ostentationem permulcens liquidis uestigia iam ostendimus. Sunt enim in on-tabula components, et imperium omnium systems, tum omne opus ostentationem fugae indicum. Omnes systems, sustentationem, administratione et operatio una navis fortiter praedecessor eius sub - exemplum est "De CXLVIII, '. Ad rem quod attinet, elit notitia viatoribus (photo est in proposito) simillima, non solum exterius sed etiam interius. Haec operatio satis convenient, cum opus est, ut hoc etiam de modificatione instituendi novum super terram navibus gubernatoresque et sustentationem curatores qui in exercitatione praestare.

facultatem operational

Imprimis merentur airliner verba: "A CLVIII, 'habet de operational suam dat. Peculiari modo machina potest facere aer itinerantur et transmigrabis per diem et noctem, et in arduis tempestatumque caeli. Hoc includit etiam vico naturalis condiciones, cum is in circuitu temperatus -30 gradus Celsius. In generali, disposito elit sit temperatus imperium, quod sit in range de XLV gradus ad -55. Prope aditus ad operandam takeoff Airfields quae sita est MMM metris super mare gradu altitudinis a -300. Operating conditionibus exempla monstrabit, ut supra probatum est iuxta facultatem et faciendi, in serie probat. In particular, in February MMXI, in apparatus XVI volatus in Iran fecit, et in November MMXIII - probata sunt, in altum airfields Bolivia et Aequatoria.

customers

Vivamus "De CLVIII," dignum est hodie obtinet locum in foro Regionalis elit. Maior enim ordo Primum exemplum est de Costa Rica in aestate de MMXI. Deinde copia legem locarent Viginti lacus post-Sales ministerium. Aprilis in MMXIII, Cubanus airline Cubana de comitatu acquiritur Aviacion airliner tres ad exemplar, et ordo ponere tres tuum ultra subire contingat. In genere, caelum animus emere plus quam centum navibus, "De CLVIII," inquit carriers ex Latin America, Africa, Asia tum Russia et Ucraina.

Currently, et fabrum Antonov Design of ferreus opus est, hendrerit ut amplio levamentum pro gradu praetervehenti vectores nautaeque cantavit. Praeterea rei possibilitas aliquet elit et bene potest peculiaribus muneribus militaribus cariagio faciendo civilis aviation lectus.