Currus 'Horch': notam in historia bene notum

Et multi-faceted, MEMORABILIS celebre currus notam in historia "Horch 'habet radices in in 19th century. November XIV, MDCCCXCIX in comitatu suo ingenio Germanica architectus August Horch condita est in urbe Colonia vehicles ad producendum Horch & Cie. Motorwagen Werke. A anno post, orbis terrarum vidit in primo currus notam "Horch", featuring innovations consilio. Deinde, August Horch erat unus de primo ad currus designers facti sunt celebre in mundo.

August Horch

Future ingenio felix et architectus entrepreneur XII Octobris natus, MDCCCLXVIII in urbe Winningen in domo Domini porro faber ferrarius. August Horch familia opes potest non in immensum gloriabimur, sed quod habuit secum ad operandum pro XIII annis. Aliquo loco occupatio non operatur industria quemquam Horch litigiosa et in MDCCCLXXXVIII Saxonica voluit intrare Collegium ipsum. Compensatione defectum scientiae bene pertinax dolor aliquet lectus a turpis invenit in libro primo, deinde in naves cum consilio genere, si modo congressus internum combustione machinam.

Eius vita mutavit dramatically cum MDCCCXCVI, deiecto praesidio in also of. In tempore hoc technology in vehiculum, miraculum. Horch motorcycles multos inquirendo de omnibus mechanicis et factum est vespere et epistolam scribere decrevi de te informationes petendo ac laboris in firm Mercedes. Celeri exspectato responso iucunde miratur quod mox Augusto adoptatus et nuntius adfertur protinus operantur. XXVII annos Horch dux esset adiutor in engine constituit department, sed post quattuor menses, diligentia debita, est de cars productio in praefectum.

urbe

Carolus Benz fuit Germanorum factiosos pro conservativa et Augusto MDCCCXCIX Horch cum diuitis subsidia firma mercator suburbio Coloniensi apertum Ehrenfeld Horch & Cie. Motorwagen Werke. At primum, cum parva comitatu virgam XI populus versantur in magis cars solum sustentet. At anno post comitatu condita erat primum currus 'Horch "duo-cylindrici engine capacitatem ad V liters. a. De historia Horch posuit nomen fuit. De quibus fecit novum car est torcular, cum turma dimisit secundum exemplar - German primum currus cum driveline.

Primum cars

Primum duo exempla monstrabit Horch produci ad V et X liters in MCMI. a. Vivamus lacus collocatam cylindri duo isti ornati respicit. In exemplum primum (4-15 PS) expellam coegi, ut ab tergo rotae ferri per balteum tradenda. Secundum exemplar (10-16 PS) primum in Germania per impellitur ad driveline. Primus et principalis structura usus cars 'Horch "gearbox fuit, sita in unum obstructionum de principalis traditio. In diebus illis, qui cum seditiosis erat consilium.

Corpus currus fuit aperta, opus Karetnaya petens. Lucerna illuminatum lampadibus. Contraque potentes de cars post annis primus Horch vix pervenire posset maximam celeritatem de XXXII km / h. Nihilominus eo tempore non fuit a significant factor. De solebat vehicles friction lacessit. Primum "Horch" (in car) photos, sita infra monstrat.

Prosperum iter

Ex novis car mos est, "Horch" et engine capacitatem 10-12 liters. a. erat arca, et tacere non aperuit carcerem. Et virgam quae crevit populus et nonaginta. Ingeniosi enim ferebatur super Zaydel Frits ipsum Vivamus. Et prior pars de turba ita factum est, et in MCMII productio cum ad Reichenbach, et duobus annis postea in Cygnea (Saxoniae), ubi turba fuerat in persa stirpe turba cum infigo tunc est relatus caput 140,000 marcas.

Primum exemplum, dimisit productio novus features a numerus of innovations consilio. Novum id velit gearbox operatur tacite ferrum Nickel, cum ex alto Contact anni. Lacessit est communicativum et distinguebat engine. Torque, ut ab tergo axis est coegi per in driveline traducitur. In MCMVI, et currus 'Horch' quod car nam primum vicit generis, qui etiam magis vulgaris et ordines duxit in comitatu. Eodem anno ad nova exempla exhibent Horch Berolinensi et Parisiensem Show motor. A anno post sex-cylindrici engine cum allatus est exemplar deliciae ex LX vosmilitrovym facultatem liters. sec. a primo domino Rege fuit Indica insula Java.

Quattuor annulos - notam quattuor

Innovation constant et ad novas quaerendas solutiones in August Horch designing car requiritur constant financial infundi. Hoc non placent, et ad socios dissensiones persaepe. Horch crediderunt in certamine cursus currit eadem omnium salvandorum in fixa tabula est optimum notam. Competition factus est a ordinarius participantium societates curru et rota post excogitatoris se saepe resedit.

rates ex hoc mundo requirit investment et incrementum constant. Itaque in MCMVI, in comitatu novum exemplar movet ZD. Germani currus "Horch ZD" cum ipsum corpus leve 5.8-liter ingenii humani dignitates participare maxime convenit Prussiae Henricus. Competition est parum proficienti in perficientur in aspernantem tumentemque lacrimis iam duxit ad rationes difficile est socios, qui cum M. Tullio legimus Sales in Designer Pertinax A. prior exemplum Horch displiceat propositus consilio, plene potestati defendendis destinantur parte. Qua de causa, in aestate de MCMIX sub pressura a Horch socios reliquit in hoc comitatu condita, sed postea per mensem Septembris eiusdem Zwickau ut tabulae a turba Horch Automobilwerke GmbH.

Nem per duas fere eodem fere nomine domini prioris platea iratae dolor. Post iudicium Horch, qui pereunt, est quaestio de novo nomine. Per haec disskusii in domo domini sui amici Filius Dei, qui linguam Latinam didicerunt, sicut Horch ex Germanico in Latinum sermonem translati. Et sic factum est nomen Audi, et post - et in turma Renault Vel Automobilwerke GmbH.

Hodie apparuit nota quatuor annulos AUDI multo serius. Sub influentiam in res iaceant in diluculo XXX-ies constituerunt societates in quatuor coetus Auto iungere eiusdem Unionis AG. Quod consociatio includit Horch scriptum nempe Audi, vagus et DKW. Insigne quatuor annulos in quatuor significantur per unionem harum companies, et sit praesens in omnibus de cars est. Horch et Audi in luxuria carros, Wanderer - media genere, DKW - budget, oeconomia cars. Est fallacia, ut currus 'Horch "- Renault Vel quod est in eodem, tempore est simpliciter renamed. Factum est autem post tres cum de repraesentativis in quatuor coetus fides et charitas. Renault Vel non fuit, quem sortita figuram.

Most popular exempla monstrabit,

Plurrimi populus exempla monstrabit, "Horch" cars cum quattuor-cylindrici machinamenta sunt, considerandum est, in mediocris engine facultatem. Sales volumine obsessio lacus magnis tormentis (ludis hospitii) semper tamen multis rationibus. & Exceptionibus exempla monstrabit produci a MCMXL ad MCMXXXVII (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Haec valde solidum repraesentatione `Recordatus est apparatus quod notam hinc pedibus saxum, 'Horch". Car (MCMXXXIX photo infra sita maxime probatur) vidi magna.

Insuper et civilian exitus de cars, Horch firm habeat usum in militari productio ex vehicles. Unum ex maxime celebre est Mediocris vehiculum multi-rem 'Horch CMI "hostiliter vexavit. Hic currus fuit produci a MCMXXXVII MCMXL usque ad consummationem enim progressio ad Wehrmacht Exercitus rota-coegi vehicles tria: lux, medium et plenus dierum.

Postwar societates solis occasum

Cum ad XXX-ies in medium Septembris Horch administratione societatis et formalis praedicta illatio. Et versantur in magis socialis activities, cum multis senior tenuit eam. Postquam bello urbem in agrum Zwickau manere autem in Fontes iuris Germanici antiqui. Nationalized societates sunt, et est pars IFA, tamen aliquamdiu sub cars Horch notam productum est, exempli gratia, representative exemplar 930S.

In cars Horch temporibus,

Lineup civilian cars possunt esse visa sunt in mensa super annis inferius.

Nunc scio ex historia harum machinarum mirabile ingenio et creator.