355M UralZIS-: cubits. Salsissimus vir vivens. Scientia sapientis inruere? Automobile nominatur, post Stalin

Historici credere quod domestica technology in die novissimo UralZIS- 355M TRADUCTOR Miass curru venit, finita tempora trehtonki ZIS-V. Et "Zakhar Ivanovich," a calvo ad eum populo. Quod enim in legenda et factus est bellum. Quid ergo? Quod quidem, ut 355M modificatione in Ultima celebre fuit 'Zahara ". Sed apparatus per viam, facta est felix, et ipsum plene independens progressio fuit ut trudi iobelei emes ab tergo Soviet eget historiae.

formas in memoriam redigunt

Autumno MCMXLI Moscua defendere conatus quos erat Stalin factory (ZIS) oppidum in regione ad orientem civitatis Ulyanovsk, Chelyabinsk, Miass. November XXX eodem anno, a arbitrium factum est in expeditur ex Miass Factory №316 in re publica defensionis Committee (GEO), versantur in productionem et bombs, convertendum, et utitur productio facilities ad caput aedificia structuras pertinent, ut organize productio ex engines ut automobiles, et loricatorum checkpoints.

Aprilis in MCMXLII, opera allocuti sunt ferri ex - plant meruit. A anno post, in T-in arbitrium laoreet, in plant re expectata mutatio - in incertum sagittam dirigens, producendo cum angustus financial. Ubi collecta in ecclesia Ulyanovsk plantis-5b trehtonki ZIS Miass traderetur. Ex hoc momento in, omnis potentia productio et novum car fabrica focused in trucks.

Sapientis inruere? "Zaharis"

July VIII, MCMXLIV portas officinam venit primus Ural "Zahara", sed in his own name - UralZIS- 5B.

Miass trehtonki proprietate salsissimus vir vivens ad exemplum eius, quod in hac parte propter Moscow facilius et vilius ad terminum. Hoc signavit rotunda figura tollitur alis ponendo loco iuncta T informibus fabrica. Circumfusa intra Cameram Clapboard. Metallum cursus rota simul tabulæ, et labium illius erat reponi per lignum, ferrum luto flaps - in plywood, duo lumina, tantum reliquit in sinistram (s coegi). Hypocausis communis Cameram ostium et fenestras sunt non iam installed. Fregit system laboraverunt tantum ab tergo axis.

Huiusmodi singula servare machina bello maximis cedulam metallum CXXIV kg. Praeterea, laborantibus opem machina, una cum LXXVII-horsepower ZIS engine-5M, dynamica virtus eius per XXXV% auctus, tum Ural salsissimus vir frugi factus est 10-16% apud Moscow ZiSami comparari.

Non usque ad diem

Postquam reversus Scientia nominatur, post Stalin ab vtero factam ad sua remeantibus, cognita civitas department ad ulterius evolvere "Zakhar Ivanovich 'et in duobus modis: apud Moscow ZIS-V est primum convertatur in ZIS-CL, deinde ad ZIS, CLXIV, et per ZIS-164A (medium exemplum ) in ZIS-CXXX. Id est, cum esset in itinere profectum. Et sumus adhuc Miass collected prisca ZIS, 5B.

Quod esset iniquum est nec dicere UralZIS- conatus ad amplio "Zahara". MCMXLVII in developing Urales montes coepit UralZIS- CCCLIII - upgraded trehtonki. In opere suo donec MCMLI, verum est, insolubilis quaestio: trying impetro rid of vetus, iunci advectus, designers et ascendit cum optionem quod vultus similes ZIS-CL tamen, ut possis eius Vide productio in existentibus conditionibus valde difficilis. Quam ob rem labor in project Graium haesit.

tempus mensura

Cum nova machina est non opus perficere, et ZIS positam omnium istorum est outdated, V, est ad tempus voluit, ut satus productio basis, a salsissimus vir vivens notatum UralZIS- 5m.

Inponenda extrinsecus sum, quo non differunt per "Zahara 'quod car quod statutum est adhuc vetus-style Cameram, nunc autem sunt solum in alis rotundatis turpis figura, similis unus qui fuit in pre-bellum cars. Sed intra salsissimus vir vivens ego mutata multum.

Novum 'tomentum habet "in antiquis salsissimus vir vivens

Primum omnium ob mutatio 'zaharis' habet updated engine, quae in melius: columpnam rotundam, et caput crank, novi et carburetor pistons aluminium installed. In communi, hoc est quod potest mutare pressio Ratio, suscitans illum 5,7 (the former was 4,6), ex quo auctus potentia engine (de LXXVI ad LXXXV l. C.) Et de VII% deminuto cibus consummatio potestate. In summo machina celeritas augetur X km / h et nunc autem LXX km / h.

Item in salsissimus vir vivens implemented consilio fluxus oleum emundans, engine obstructionum calefacientis, quantum ad primum engine est scriptor industria satus-sursum, et gelu, fugiebatque somnus cum sub XX gradus; nova gubernaculo calces; CX liters cibus cisternina; XII ad electrica current; et alia multa incrementa. Per viam, maxime de cum sumptus est innovations peritus "353rd".

Addressing "353rd"

In MCMLVI quod septima die cessabis ut scorto abuti debuere UralZIS- CCCLIII moveri, tandem, punctum a mortuis. In tempore isto, et in Los Automobile plantarum opus erant, GAZ LXII. Initio, designers cogitavit hoc lanae layout salsissimus vir vivens. Ideo parum fuit ad Cameram se redesigned exemplar quod versionem ad GAZ-LI. Mox relinquatur. Los cockpit certus utor, quod poni machinam. Sed in primo quidem reprobatum a versio, notat parati sunt, et illi iam erant in demanda.

A Lipgart - Bauman University magister quondam dux excogitatoris de Gas et ad opificem, ingeniarius Miass bene conscii sumus a proposito difficultates Urales montes est. Ipse auctor est necessaria conferre collegio UralZIS- GAZ notat quod fiebat.

Car UralZIS- 355M

Et sibi acquirere cabi stercoris novae UralZIS- CCCLIII et surrexit alius numerati sunt notae - "355M". Licet hic currus fuit considerandum est de vetus melius 'Zakhar Ivanovich "quidem eadem fere novum salsissimus vir vivens exemplar. Minibus fere integra manebat, cum illa eadem i.e. ZIS-V (MMMDCCCXLII mm), sed a basic dimensionem UralZIS- 355M mutaverunt, praecipue ex mm longi temporis ad CDLXX platform corpore. Cum hoc mutatio est ex auctus onus-ferenti facultatem ad apparatus (ad 3-5 tons), et corpus ipsum, et eius statione ad gb eorum, confortatæ sunt hanc rem uti in solidum faciendo, tum duriores efte. Per viam, ut videtur UralZIS- 355M, in Cameram, quae parum mutata est versio GAZ-LI, una cum nova crevit corporis sicut in mole, "PRATUM".

De motricium modernization "CCCLV th '

Updated engine est etiam a major dolor revision et illud designers in usum infectum est in caput columpne rotunde sunt auctus iter, aperturae patentes, crankcase evacuatione. Praeterea cam substantiam modificatam profile de cam: et insertam in lubricatae ratio in melius anti-cylindrici obstructionum ærugo liner. Rupe sedens sigillum oleum excludere crankshaft tergo lacus de crankcase per oleum V-afferentem habens virtutem intrinsecam quae ZIS adiuncto incommodo muneratur. Accessorium coegi emendationem mechanisms signanter reducitur strepitu inter engine operationem. In generali, Update powertrain pondere reduci per XXX kg UralZIS- 355M.

Aliae mutationes factus ad Consilium salsissimus vir vivens

Inter transmissiones significantly melius est ut tomentum packings buxum, usus confirmet, clips intercessione retinendi, prohibere, per quae iam tertio calces quod est saepe causa per "Soar". Praeterea circa medium subtilius CPT Crankshaft machinam.

355M pontesque UralZIS- conversionem non pepercit. Praemisit suis corroboravit versorium unitatis, tum uti shopping uncto. Propter quod novus salsissimus vir vivens est auctus semita fronte rota, crucem et trabem axis longior fiet. Tergo axis est prima pars sub tunica et reducer Constructors lucro ponere differentiam motus centrum anni et pocula ponant.

Ostium venae foliorum oblongo suspensio per formam absorber elisit qui fecit amet mollis. Tergo, contrario magis propter quem facti auctus crucis-sectione laminas podressornikov magnitudinum.

Ut amplio maneuverability vehiculum, quod sets a gubernaculo calces mechanism et simpliciores et kinematics Ratio autem 20.5: I (v-ZIS V, 15.9 fuit: I).

Praeterea UralZIS- 355M usus est filum-XII-modern una ratio volt, set on Page sub-pedal et lumen switch button (proxima-usque) et directionem Nullam controller cum Indicatores. Serviceability nocte lucerna sub cucullo elit. Praeterea, instrumentum panel est updated: et non fuit in Cameram laquearia lucentis.

A bonum praebet autem augebatur patency salsissimus vir vivens saepe alvi deiectio, quae matched introitu-exitus simul anguli (XLIV gradus - in fronte 27.5 - tergo), characteres in tractu et amplio engine.

355M UralZIS-: cubits technica

Fuerunt autem hae:

• Rota formula - 4x2.
• Dimensiones - (VI)CCXC mm x MMCCLXXX x MMXCV mm mm.
• Terra saepe alvi deiectio - 26.2 mm.
• Minibus, tergo - MDCLXXV mm, Front - MDCXI mm.
• Et radii rotationis (external) - 8.3 metris.
• Crassa pondus - (VII)L kg.
• Refrenare pondere - MMMCD kg.
• Payload UralZIS- 355M - MMMD kg.
• Virtus Engine - XCV l / s.
• Cibus cisternina facultatem - CX liters.
• Consummatio de gasoline - XXIV liters / C km.
• Maximam celeritatem - LXXV km / h.

Vide productio et novum car

Non obstante hoc quod posuit in productio UralZIS- 355M quamdiu conati sunt, primum est cogitavit tantum dimittere unum annum (MCMLIX), et circuivit in tantum ut justify ante omnia constat. Autem, exemplum relinquere ecclesiam non enim linea septem annis, debitum ad altum praesertim iudicium elit.

Insuper Consilium periodicas currus addit aliquid improvements: in MCMLIX - per medias tabulas Cardanus sleeve inclinata est reponi per foramen acus transire, portantes, MCMLX - a fronte ad suspensionem pro vecte inpulsa est outdated quia statutum absorbers melius - telescopium, MCMLXI - crankcase evacuatione Non clausa est.

Quamquam multa incrementa accidens species apparatus permansit praeter scripturam mutare evanuit abbreviationem "ZIS" iamque videbatur - "UralAZ". Cum manet in salsissimus vir vivens agitatores "zaharis," vel aliud sit quod vocatur "Urales montes".

Modifications "Urales montes"

Fabricae productum est updated: etsi verum dicere quod est, novum "Zahara", in duo versions: UralZIS- 355M - tabulas, et secundus - sicut in gb, quod est plerumque usus est in piscinam.

Quia "Uralets" semi-officialis capas cum flatbed missa esse quinque talenta decem et novem et realis reditibus ergo hoc usus car est, ut saepius tractor semitrailer.

Item in demanda UralZIS- etiam 355M - ligna, trailer - de collegio dissolvendo. In praeter omnia praedicta adhuc in gb, Zahara 'utendum est in canalibus machinis, vans, assenizatorskaya obterere, compressor statio. -Rota coegi poema et omnis Urales montes dimisit in MCMLVIII a salsissimus vir vivens vero pars ad machinery valde parva et maxime in Tipper version.

In MCMLX in ex in Kazakhstan collected UralZIS- 355M cum XL bus sedibus et plaustra-genus. In brevi, in a car miasstsev conversus ad esse maxime felix, non obstante hoc quod est solum modificatio lucis e trehtonki ZIS vetus-V.

Volo ut ubi te

Vide productio progressio cum primum per anni tempus inciderat CCCLV de virginem et novalia, et ad currus, maxime ad Siberia est, Absit Oriente tum in Kazakhstan. In media parte occidentis, et URSS fuit, delivered in a car parvis quantis. In MCMLXII, a aliquet enim pars in export versio et Afghanistan missus est Finland.

Tota planta producitur automobile CXCII míllia apparatus. Modicum a massa productio signa tamen low sustentacionem raeda inueterauit ut plurimum robore certa machinae magnis iuxta signis possit obtinuisse. Contra quod dicitur in TTX 3.5 tons, praesertim sine contentione, quod sic portavit et sex talentorum navis. Duces dilexit eam comparativum melius, quod eo tempore coram paulo dolor ipsum gloriari posse; meritoria editura calefaciente. Etiam tincidunt Vivamus et bona collecta tractu sino auriga suspensionis fiducia sentire etiam pessima via.

In generali, UralZIS- 355M, quamquam facti sunt in legenda de Soviet automobile industria vero partes in otium of reference: Simplicitas reliability quod bene potuit temperare. Quia nec opus nec ad machinamenti difficillimum omnino regionis Nopheth.

Ultima coeptis car off contione linea XVI Octobris, MCMLXV. De hac die illo articulo temporis, "Zakhar Ivanovich" finita.

Sed hactenus tantum vel circiter bene currus et plerique non moueat propria civitatis atque reficere nequeat. Et quia non potest in partes machinam. Scilicet, aliquid adhuc curo ut install artifices engine et cucullo in ZIL valorem, proprietatem, sed qui erat in car perdidit.